N系列叉车CPD30/35-NH(高压锂电)_电动叉车_湖南达源装卸搬运服务有限公司

N系列叉车CPD30/35-NH(高压锂电)

【更美观】在兼顾了N系列优美的外观，同时加大车身结构，整机更具力感。【更节能】搭载345.6V高电压平台，使整车电流更小，热损耗更低，同等条件下比常规低电压锂电一小时”能耗试验”节能12%，效率提高14％；采用VCU控制

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【更美观】

在兼顾了N系列优美的外观，同时加大车身结构，整机更具力感。

【更节能】

搭载345.6V高电压平台，使整车电流更小，热损耗更低，同等条件下比常规低电压锂电一小时”能耗试验”节能12%，效率提高14％；

采用VCU控制器可智能调度整机的起升、行走驱动系统，能量损耗低。

【更高效】

驱动和起升均采用更高效的汽车级永磁同步电机，空间矢量控制系统，功率密度高，电机效率高;

选用大容量的电池，结合快充技术，整机可满足全天候、高强度作业要求；

【更快速】

标配1C超级快充技术，标配电池加热技术。1小时即可充满；

【更便捷】

可与电动汽车共享充电桩，也可选用便携式充电机，充电便捷又经济；

合理的仪表布局，可以一目了然的观察到车辆的运动状态。智能液晶显示屏，准确显示整机状态信息。驾驶员和维修师能够方便的排除故障，减少停机时间，提升效率；

特殊的操纵锁紧结构及侧板结构设计，使电瓶的维修保养非常方便；

【更卓越】

驱动和起升系统采用低速也能提供大扭矩的永磁同步电机，配合大速比减速箱使整机的行驶速度、爬坡度和加速性能可媲美内燃叉车；

采用非接触性再生制动，比传统的制动系统大大简化。不论驾驶者通过踩制动踏板制动，还是转换行驶方向制动，电机均会处于发电状态，其电磁转矩将成为制动性质的转矩。意味着制动片的磨损降至最低，机械磨损也大大下降。同时产生的电能回送给蓄电池，为蓄电池充电，使蓄电池工作时间延长；

【更安全】

电机、电控、高压元器件可达到IP67级防尘、防水的高防护等级，可在冷库、暴雨、积水路面等恶劣工况下使用；

电气系统配备高压互锁、绝缘检测、过压、过流、过温等保护功能，可以智能地提供安全保障；

MSD维修开关可一键断电，让维保更安心；

【更舒适】

对整车人机工程进行优化设计，使产品的舒适性得到较大的提升，让您尊享舒适的操作体验；

小直径方向盘(斜角可调)和双手柄轿车化组合开关，大大提升了司机操作的舒适度；

【更可靠】

采用了蓄电池下沉式设计，整机稳定性得到保障；

采用小前悬设计，提升了纵向稳定性，高置式后桥结构提升整机横向稳定性；

型号		单位	CPD30-NPL	CPD35-NPL
型号		单位	CPD30-NPL	CPD35-NPL
额定载荷		kg	3000	3500
载荷中心距		mm	500	500
最大起升高度		mm	3000	3000
自由起升高度		mm	145	150
货叉尺寸 S×E×L		mm	1070×125×45	1070×125×50
门架倾角（前/后）		deg	6/10	6/10
外形尺寸	总长（至叉背）	mm	2550	2605
	W总宽	mm	1238	1238
	门架不起升高度	mm	2070	2180
	门架起升时全高	mm	4210	4210
	安全架高度	mm	2201	2201
最小转弯半径		mm	2305	2320
前悬距		mm	488	493
轮距(前轮)		mm	1000	1000
轮距(后轮)		mm	950	950
最小离地间隙		mm	125	125
轴距		mm	1685	1685
货叉间距		mm	250/1100	250/1100
直角堆垛通道宽度	1000×1200(横向)	mm	4063	4103
直角堆垛通道宽度	800×1200 (纵向)	mm	4193	4233
速度	行走（空载/满载）	Km/h	17/17(19/20选配)	17/17(19/20选配)
速度	起升（空载/满载）	mm/s	520/400	520/400
最大爬坡度（满载)		%	20	20
自重		kg	4400	4750
轮胎(前轮)			28×9-15-14PR	28×9-15-14PR
轮胎(后轮)			18×7-8-14PR	18×7-8-14PR
电机(行走)		kw	30	30
电机(起升)		kw	24	24
控制器			朋创	朋创
蓄电池		V/Ah	345.6/50(锂电)	345.6/50(锂电)
工作压力		Mpa	21	21